Forum.BliżejMiasta.pl

[gregruda]

Chciałby zwrócić uwagę włodarzom naszego miasta na brak ścieżek rowerowych.Wydaje mi się ,że nie jest to wina kryzysu na ,który dzisiaj się wszyscy powołuja ,a brak pomysłu.Przykładem tego jest remont,chodnika przy ulicy Kokota na Czarnym Lesie.Wystarczyło przy okazji remontu poszerzyć go o pół metra i wydzielić go dla rowerzystów.
Spragniony ścieżek rowerowych rowerzysta

[Cuma]

Ruda Śląska bez ścieżek rowerowych
Anna Piątek, 2008-07-30 17:16:44

Jazda na rowerze, to dobry sposób na relaks, pod warunkiem, że nie jest to jazda ruchliwą ulicą w gęstych chmurach spalin. Mieszkańcy Rudy Śląskiej innych możliwości mają niewiele. Ścieżki rowerowe w mieście liczą zaledwie 5 kilometrów. Miasto pieniądze z Unii na rowerowe szlaki ma, ale z wydaniem ich na amatorów dwóch kółek mocno się ociąga. W Rudzie Śląskiej znaleźli się jednak tacy, którzy fundusze zdobyli i od razu mają je zamiar wyrzucić w asfalt dla rowerów.

Trzeba się nieźle napedałować, żeby przemierzyć ulice Rudy Śląskiej. Co prawda zamiast między samochodami lepsza byłaby jazda bezpieczną ścieżką rowerową. Jednak tych w mieście brakuje, o czym przekonał się Henryk Kowoń, który codziennie wsiada na rower. - Mogliby zorganizować jakieś ścieżki, żeby człowiek pewniejszy się czuł i żeby trochę tego pierwszeństwa było - uważa Henryk Kowoń, mieszkaniec Rudy Śląskiej.

Pierwszeństwa i bezpieczeństwa. Z tym ostatnim bywa różnie. Przemierzając rudzkimi ulicami setki kilometrów na rowerze Zbigniew Domżalski przekonał się, że problemy są dwa - brak ścieżek i nieodpowiedzialni kierowcy. - Kolarz na rowerze, jeżeli się przewróci to nie ma blachy, nie ma niczego. Dlatego trzeba uważać tym bardziej, jeżeli jest jakaś kolizja z samochodem to zawsze samochód jest górą - stwierdza Zbigniew Domżalski, klub kolarski TIGRIS.

Tak jak urzędnicy, którzy obiecują nowe ścieżki . Trasy owszem są, ale na papierze. Droga, ktróra styka się z ulicą Wolności i prowadzi dalej w kierunku Świętochłowic, to jedna ze ścieżek, na które miasto pozyskało fundusze unijne. W sumie prawie 50 kilometrów nowych tras. DUR|00:07rzezucha [

- Jeżeli w tym roku zostanie wykonany projekt do końca, to może w przyszłym roku realizacja tych dwóch ścieżek z zostanie przeprowadzona - mówi Tomasz Rzeżucha, UM w Rudzie Śląskiej.

Ale podobne zapewnienia mieszkańcy słyszą już od kilku lat. Od tego czasu miasto opracowało już koncepcję budowy 100 kilometrów ścieżek i na tym się skończyło.

- Te ścieżki będą realizowane na bieżąco, trudno jest powiedzieć ile kilometrów ścieżek w ciągu roku zostanie wybudowanych, ale remonty bieżące to są remonty, które w ciągu roku są wykonywane i wtedy również przy tych remontach jest zaplanowana ścieżka - stwierdza Iwona Małyska, UM w Rudzie Śląskiej.

Tymczasem, gdy urzędnicy planują - inni działają. Rudzkie Towarzystwo Przyjaciół Drzew już tworzy piesze i rowerowe szlaki Rudy Śląskiej. - Są u nas piękne tereny warte pokazania, wyeksponowania i warte przede wszystkim tego, żeby o nich pamiętać - uważa Adam Podgórski, Rudzkie Towarzystwo Przyjaciół Drzew.

Najciekawsze zakątki miasta wykorzystały Tychy. Tam ścieżki rowerowe to powód do dumy.

http://www.tvs.pl/informacje/3504/

Dzięki udziałowi w unijnym projekcie gminy mogą liczyć na powstanie spójnej sieci tras rowerowych w regionie
dziś
Ponad 20 miast i gmin bierze udział w projekcie współfinansowanym przez UE, a dotyczącym budowy tras rowerowych w tzw. Subregionie Centralnym. Dzięki projektowi na terenie 25 miast i gmin od Lublińca, po Zawiercie i Czeladź powstanie sieć tras rowerowych.

Do Urzędu Marszałkowskiego przekazano właśnie tzw. fiszki projektowe, które urzędnicy w ciągu miesiąca mają ocenić. Liderem przedsięwzięcia koordynującym jego przebieg i postępy jest gmina Zawiercie.

- Pracujemy obecnie nad mapą spójnej sieci tras rowerowych łączącej ze sobą wszystkie miasta, które współdziałają ze sobą w projekcie - mówi Artur Grabowski, kierownik Referatu Rozwoju Miasta Urzędu Miejskiego w Zawierciu.

Projekt nie polega jednak na budowie nowych ścieżek rowerowych. Chodzi o ustalenie tras rowerowych, które mogą przebiegać np. leśnymi duktami, po drogach polnych, czy też gotowych ścieżkach rowerowych. Zostaną one czytelnie oznaczone. Trasy mają być też spójne, czyli wyjeżdżając z każdej z 25 miejscowości biorących udział w projekcie mamy szansę dotrzeć do wszystkich innych miast i gmin na obszarze, którego dotyczy przedsięwzięcie.

- Oczywiście będą miejsca, gdzie trzeba będzie połączyć istniejące trasy, utwardzić je lub na przykład wybudować jakiś mostek nad potokiem, by trasa mogła biec dalej. Planujemy też budowę małej infrastruktury przy trasach. Miejsc odpoczynku - dodaje Artur Grabowski.

Na realizację projektu potrzeba 4,5 mln euro. Z tej kwoty Unia Europejska daje 3,84 mln euro.

Choć biorąc pod uwagę rozmach projektu nie są to jakieś ogromne pieniądze, to jednak gminy biorące w nim udział liczą na poprawę jakości tras rowerowych. Zgodnie z programem ma powstać specjalna strona internetowa, na której będzie można nawet obejrzeć sobie poszczególne trasy w trójwymiarze, zanim wybierze się jedną z nich.

- Zamierzamy też wydać folder - tłumaczy kierownik.

Termin realizacji projektu określono na lata 2007-2013. Uczestniczą w nim gminy: Zawiercie, Bytom, Chorzów, Czeladź, Jaworzno, Katowice, Kroczyce, Lubliniec, Łaziska Górne, Łazy, Mikołów, Mysłowice, Ogrodzieniec, Ornontowice, Orzesze, Piekary Śląskie, Pilica, Poręba, Ruda Śląska, Siemianowice Śląskie, Świętochłowice, Tychy, Włodowice, Wyry, Zabrze.
Anna Dziedzic - Dziennik Zachodni
http://rudaslaska.naszemiasto.pl/wydarzenia/754332.html

Cytaty z forum GKW. Jak widać mamy unijne pieniadze na ściezki, pozostaje czekać na realizację. Oby nie czekaliśmy za długo.

[Kukens]

No i z szumnych zapowiedzi i projektów na razie nici, cisza. Ale są też tacy co pamiętają i wymyślili coś całkiem ciekawego:

Ścieżki rowerowe zamiast torów? Decyzję podejmie PKP

W Rudzie Śląskiej ciągną się kilometry nieużywanych torowisk. Pasjonaci jazdy na dwóch kółkach uważają, że należy je przerobić na ścieżki rowerowe. Urzędnikom pomysł się podoba, ale ostatnie słowo należy do PKP, do których należą torowiska.

Na pomysł zamiany torowisk w ścieżki rowerowe wpadł Andrzej Truszczyński, architekt mieszkający w Rudzie Śląskiej. - Kilka lat temu jeździłem na rowerze i w niektórych miejscach wjeżdżałem na ślad po byłym torze. Okazało się, że nieużywane torowiska to świetna sieć połączeń w mieście - mówi Truszczyński.

Architekt nakręcił filmiki, zrobił zdjęcia, wszystko opisał i wrzucił do internetu. Kilka miesięcy temu na zebrany przez niego materiał trafiła Anna Nawrot z rudzkiego Stowarzyszenia Wspierania Ekonomii Etycznej "Pro Ethica. - Zrozumiałam, że to najlepszy pomysł na takie miejsca - przyznaje.

Do pomysłu architekta Nawrot przekonała inne działające w mieście stowarzyszenia. Tak powstała koalicja na rzecz projektu "Po Kolei". - W mieście ciągną się kilometry torowisk, dlatego mówi się, że duża część Rudy Śląskiej należy do PKP. Słyszałam nawet anegdotę o kobiecie, która złamała nogę na parkingu przed jednym ze sklepów. Kiedy zaczęła walczyć o odszkodowanie, okazało się, że chodziła po... torowisku, bo forma własności nie została zmieniona i parking wciąż należy do PKP - śmieje się Nawrot.

Koalicjanci podkreślają, że projekt mógłby zostać rozszerzony na inne miasta aglomeracji. - Przecież podobnie jest w Chorzowie czy w Zabrzu. Nie ma sensu budować nowych ścieżek rowerowych, skoro wystarczyłoby wykorzystać stare torowiska i tak połączyć wiele miejsc w regionie - przekonuje Truszczyński.

O pomyśle rozmawialiśmy z Michałem Wrzoskiem, rzecznikiem PKP Nieruchomości. - Ścieżki rowerowe w miejscu torowiska powstały np. w Świnoujściu czy w kilku miejscowościach w woj. kujawsko-pomorskim. Inwestycja wymaga jednak pewnych nakładów. To nie tak, że na byłym torowisku wystarczy ustawić znaki i posprzątać. Trzeba rekultywować glebę, która jest zanieczyszczona smarami i olejami - wyjaśnia Wrzosek.

Nawrot wraz z pozostałymi stowarzyszeniami przedstawiła już projekt w miejscowym magistracie. - Właśnie jest zatwierdzany projekt budowy ścieżek rowerowych od wschodniej do zachodniej części miasta. Koncepcja "Po Kolei" będzie świetnym uzupełnieniem tego, co już planujemy. Oczywiście w całej sprawie najwięcej będzie zależało od PKP, bo w końcu to kolej jest właścicielem tych terenów - mówi Tomasz Kulpok z biura prasowego magistratu.

Źródło: Gazeta Wyborcza Katowice
Anna Malinowska
http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,7625859,Sciezki_rowerowe_zamiast_torow__Decyzje_podejmie_PKP.html

PKP wyzbywa się wszystkiego co dla niej zbyteczne (nie zawsze słusznie) więc jest szansa, że może ten projekt jakoś wejdzie w życie.
Zobaczymy.

[Cuma]

Fajnie, ale ślad dawnych torów z Kochłowic przez Bykowine, Fryne, Orzegów do Bytomia powinien być kiedyś wykorzystany do bydowy połączenia kolejowego, w postaci SKM czy kolejki miejskiej. Reszte jak najbardziej można przerabiać. Projekt Truszczyńskiego już chyba ponad rok temu ogladałem i całkiem to fajne.

[RudziAnka]

taka koleja zabytkowa /zarazem miejska cos na styl tej w TG .a projekt jak dla mnie zbyt futurystyczny-ciuchcia w kosmosie

[Cuma]

^^ Ale o czym Ty piszesz? To jest projekt ścieżek rowerowych a nie kolejki wąskotorowej

[honor000027]

PRZEPRASZAM ZA OT ale chyba lepiej wyszłoby to coś (pseudo-wizka) 5 od dołu gdyby to w paincie zrobić niż to co tam jest zaprezentowane

[Jigsaw]

Nie wiem jak wy, ale mnie to się najbardziej podobają te budynki w tle

[Cuma]

Z tymi budynkami (szczególnie zabytkowymi przerobionymi na następnej wizce na szare pudełka) to autora nieźle poniosło